www.wikidata.da-dk.nina.az

Næstved Station er en jernbanestation i Næstved OverblikLandDanmarkAdresseBanegårdspladsen 24700 NæstvedKommuneNæstved K

Næstved Station

Næstved Station er en jernbanestation i Næstved.

Næstved Station
Næstved Station
Overblik
Land Danmark
Adresse Banegårdspladsen 2
4700 Næstved
Kommune Næstved Kommune
Jernbane Sydbanen, Lille Syd, Slagelse-Næstved-banen, Næstved-Præstø-Mern Banen
Nabostationer Glumsø Station, Lundby Station, Næstved Nord Station
Forkortelse Næ
Afstand 90,7 km fra København H
Perron(er) 3
Perronspor 5
Arkitekt K.T. Seest (ombygning)
Transport
Operatører DSB
Togforbindelser Regional
Buslinjer 570 601A 602 603 604 605 607 608 611 640 670 680 881 480R 620R 630R

Stationen blev etableret i forbindelse med anlæg af Sydbanen Roskilde-Køge-Næstved-Vordingborg-Masnedsund i 1870. Slagelse-Næstved banen, der havde en sidebane til Skælskør, kom til i 1892. I den forbindelse blev der anlagt et militært forbindelsesspor, hvor tog kunne køre direkte mellem Køgebanen og Slagelsebanen uden at rebroussere på Næstved station.

I 1900 blev Præstø-Næstved Banen ført ind på stationen fra syd. Den blev i 1913 forlænget til Mern.

I 1924 blev den dobbeltsporede jernbane fra Ringsted til Næstved åbnet som første del af den Sjællandske Midtbane. Den blev forlænget til Hvalsø i 1925 og til Frederikssund i 1928, men strækningen nord for Ringsted blev nedlagt allerede i 1936. Næstved-Ringsted blev nu en del af Sydbanen, mens Roskilde-Køge-Næstved-banen fortsatte som en enkeltsporet sidebane, der af DSB bliver kaldt "Lille Syd".

Skrinlagt bane til Karrebæksminde Rediger

Da man planlagde Slagelse-Næstved-banen, blev der også foreslået en linjeføring Korsør-Skælskør-Karrebæksminde-Næstved, men militæret mente, at den blev for sårbar overfor angreb fra søsiden. Ideen om en bane fra Næstved til dens havneby Karrebæksminde levede dog videre og var med i de to store jernbanelove fra 1894 og 1908.

Kanal og havnebane Rediger

Løsningen på Næstveds søtransport blev en anden: i 1938 fik byen sin egen havn med en 6 meter dyb gravet rende gennem den lavvandede Karrebæk Fjord til Karrebæksminde. Maglemølle Papirfabrik, der havde ligget ved Susåen, hvor kommunekontoret nu ligger, flyttede ned til havnen, og der blev anlagt en havnebane fra Næstved Station.

Nedlæggelser Rediger

Det militære forbindelsesspor var i vejen, da banen til Ringsted blev anlagt. Først klarede man sig med en interimistisk krydsning i niveau, men i 1925 blev sporet nedlagt. Gadenavnet Militærvej minder stadig om, hvor det gik.

Præstøbanen blev nedlagt i 1961.

Slagelse-Næstved banen Rediger

Trafikken mellem Næstved og Sandved ophørte i 1971, mens godstrafikken fortsatte ad Skælskørbanen til 1975 og mellem Slagelse og Sandved til 1986. I 1982 var sporet stadig intakt, så Slagelse-Næstved banens 90 års jubilæum kunne fejres med damptogskørsel på hele strækningen. I 2007 besluttede Banedanmark at nedlægge og afhænde banestrækningen. 15. november 2011 kunne man indvie vandre- og cykelstien Fodsporet, der nord for Herlufsholm Alle forløber på banetracéet og stort set følger det helt til Slagelse og Skælskør. Jernbanebroen over Suså er renoveret for 1,5 mill.kr. – dens stålkonstruktion er sandblæst og malet, så levetiden skulle være forlænget med 50 år.

Næstved Havnebane Rediger

Havnebanen og havnesporene langs Farimagsvej, Rådmandshaven, Havnegade, Fabriksvej og rundt om den nedlagte papirfabrik til Vestre Kaj blev nedlagt i 2011, selvom man i 2008 havde bekostet et nyt sporskifte til den.


Ulykken i 1993 Rediger

Et regionaltog stødte i 1993 sammen med et afsporet rangertræk en halv kilometer syd for selve stationen. En passager i regionaltoget og en DSB-rangerleder blev dræbt; regionaltogets lokomotivfører og 8 passagerer blev lettere kvæstet.

Antal rejsende Rediger

Ifølge Østtællingen 2008 var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:

År Antal
2003 3.339
2004 3.827
2005 3.502
2006 3.651
2007 3.465
2008 3.900

Galleri Rediger

Noter Rediger

  1. . Arkiveret fra originalen 21. oktober 2020. Hentet 10. september 2013.
  2. Naturstyrelsen: Velkommen til Fodsporet – med billede af Susåbroen
  3. Havnebaner.dk: Næstved
  4. Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 20

Eksterne kilder/henvisninger Rediger

Se også Rediger


Næstved

Koordinater: 55°13′54″N 11°46′3″Ø / 55.23167°N 11.76750°Ø / 55.23167; 11.76750

wikipedia, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil.
Udgivelsesdato:
Naestved Station er en jernbanestation i Naestved Naestved StationNaestved StationOverblikLandDanmarkAdresseBanegardspladsen 24700 NaestvedKommuneNaestved KommuneJernbaneSydbanen Lille Syd Slagelse Naestved banen Naestved Praesto Mern BanenNabostationerGlumso Station Lundby Station Naestved Nord StationForkortelseNaeAfstand90 7 km fra Kobenhavn HPerron er 3Perronspor5ArkitektK T Seest ombygning TransportOperatorerDSBTogforbindelserRegionalBuslinjer570 601A 602 603 604 605 607 608 611 640 670 680 881 480R 620R 630RStationen blev etableret i forbindelse med anlaeg af Sydbanen Roskilde Koge Naestved Vordingborg Masnedsund i 1870 Slagelse Naestved banen der havde en sidebane til Skaelskor kom til i 1892 I den forbindelse blev der anlagt et militaert forbindelsesspor hvor tog kunne kore direkte mellem Kogebanen og Slagelsebanen uden at rebroussere pa Naestved station I 1900 blev Praesto Naestved Banen fort ind pa stationen fra syd Den blev i 1913 forlaenget til Mern I 1924 blev den dobbeltsporede jernbane fra Ringsted til Naestved abnet som forste del af den Sjaellandske Midtbane Den blev forlaenget til Hvalso i 1925 og til Frederikssund i 1928 men straekningen nord for Ringsted blev nedlagt allerede i 1936 Naestved Ringsted blev nu en del af Sydbanen mens Roskilde Koge Naestved banen fortsatte som en enkeltsporet sidebane der af DSB bliver kaldt Lille Syd Indholdsfortegnelse 1 Skrinlagt bane til Karrebaeksminde 2 Kanal og havnebane 3 Nedlaeggelser 3 1 Slagelse Naestved banen 3 2 Naestved Havnebane 4 Ulykken i 1993 5 Antal rejsende 6 Galleri 7 Noter 8 Eksterne kilder henvisninger 9 Se ogsaSkrinlagt bane til Karrebaeksminde RedigerDa man planlagde Slagelse Naestved banen blev der ogsa foreslaet en linjeforing Korsor Skaelskor Karrebaeksminde Naestved men militaeret mente at den blev for sarbar overfor angreb fra sosiden Ideen om en bane fra Naestved til dens havneby Karrebaeksminde levede dog videre og var med i de to store jernbanelove fra 1894 og 1908 Kanal og havnebane RedigerLosningen pa Naestveds sotransport blev en anden i 1938 fik byen sin egen havn med en 6 meter dyb gravet rende gennem den lavvandede Karrebaek Fjord til Karrebaeksminde Maglemolle Papirfabrik der havde ligget ved Susaen hvor kommunekontoret nu ligger flyttede ned til havnen og der blev anlagt en havnebane fra Naestved Station Nedlaeggelser RedigerDet militaere forbindelsesspor var i vejen da banen til Ringsted blev anlagt Forst klarede man sig med en interimistisk krydsning i niveau men i 1925 blev sporet nedlagt Gadenavnet Militaervej minder stadig om hvor det gik Praestobanen blev nedlagt i 1961 Slagelse Naestved banen Rediger Trafikken mellem Naestved og Sandved ophorte i 1971 mens godstrafikken fortsatte ad Skaelskorbanen til 1975 og mellem Slagelse og Sandved til 1986 I 1982 var sporet stadig intakt sa Slagelse Naestved banens 90 ars jubilaeum kunne fejres med damptogskorsel pa hele straekningen 1 I 2007 besluttede Banedanmark at nedlaegge og afhaende banestraekningen 15 november 2011 kunne man indvie vandre og cykelstien Fodsporet der nord for Herlufsholm Alle forlober pa banetraceet og stort set folger det helt til Slagelse og Skaelskor Jernbanebroen over Susa er renoveret for 1 5 mill kr dens stalkonstruktion er sandblaest og malet sa levetiden skulle vaere forlaenget med 50 ar 2 Naestved Havnebane Rediger Havnebanen og havnesporene langs Farimagsvej Radmandshaven Havnegade Fabriksvej og rundt om den nedlagte papirfabrik til Vestre Kaj blev nedlagt i 2011 selvom man i 2008 havde bekostet et nyt sporskifte til den 3 nbsp Havnebanen grener fra pa Naestved Station og passerer rutebilstationen nbsp Havnebanen i eget trace pa Farimagsvej forude ligger den under graes nbsp En gren svinger th ad Fabriksvej en anden gar ligeud langs Havnegade nbsp Kig tilbage ad Havnegade hvor skinnerne dukker op i overskaeringerne nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Naestved HavnebaneUlykken i 1993 RedigerEt regionaltog stodte i 1993 sammen med et afsporet rangertraek en halv kilometer syd for selve stationen En passager i regionaltoget og en DSB rangerleder blev draebt regionaltogets lokomotivforer og 8 passagerer blev lettere kvaestet Antal rejsende RedigerIfolge Osttaellingen 2008 4 var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende Ar Antal2003 3 3392004 3 8272005 3 5022006 3 6512007 3 4652008 3 900Galleri Rediger nbsp Naestved Station i abningsaret 1870 nbsp Gammel drejeskive remise og vandtarn nbsp Spor og perroner nbsp Naestved Station set fra gangbroen nbsp Naestved Stations gangbroNoter Rediger Hyllingeby dk lokalhistorie Sv H Pedersen Naestved Slagelse banen 90 ar Naestved Tidende 11 maj 1982 Arkiveret fra originalen 21 oktober 2020 Hentet 10 september 2013 Naturstyrelsen Velkommen til Fodsporet med billede af Susabroen Havnebaner dk Naestved Osttaelling 2008 DSB og DSB S tog s 20Eksterne kilder henvisninger Rediger nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Naestved Station Naestved Station pa dsb dkSe ogsa RedigerVandring og cykling pa nedlagte jernbaner i Danmark Naestved Havnebane Danske jernbaner Kollision mellem rangertraek og regionaltog NaestvedNaestved Foregaende station DSB Efterfolgende station Ringstedmod Osterport RegionaltogKobenhavn Nykobing Falster Vordingborgmod Nykobing FGlumsomod Helsingor RegionaltogHelsingor Naestved EndestationNaestved Nordmod Koge RegionaltogKoge Nykobing Falster Lundbymod Nykobing FKoordinater 55 13 54 N 11 46 3 O 55 23167 N 11 76750 O 55 23167 11 76750 Hentet fra https da wikipedia org w index php title Naestved Station amp oldid 11505375