www.wikidata.da-dk.nina.az

Mystic Seaport er et maritimt historisk museum ved bredden af Mystic River nær landsbyen Mystic i det sydøstlige Connect

Mystic Seaport

Mystic Seaport er et maritimt, historisk museum ved bredden af Mystic River, nær landsbyen Mystic i det sydøstlige Connecticut, USA. Museet har en stor samling af gamle sejlskibe og andre fartøjer. Desuden er museet indrettet som en "levende" søfartsby med en lang række arbejdende værksteder, placeret i historiske huse, hvoraf nogle er flyttet til området fra andre steder på USA's østkyst. Museet omfatter et areal på ca. 15 hektar.

"Havnegaden" i Mystic Seaport.

Etablering og formål Rediger

Museet blev grundlagt i 1929 som "Marine Historical Association" og kaldes i dag også for "The Museum of America and the Sea". I 1941 blev museet berømt, da man købte Charles W. Morgan, USA's eneste tilbageværende sejlførende hvalfangerskib. Museet var et af de første i USA, der forsøgte at levendegøre historien. I dag har museet omkring 3-400.000 besøgende om året.

Udover udstillingsaktiviteten udfører museet også forskning, og driver blandt andet Frank C. Munson Institute of American Maritime Studies og har flere uddannelser inden for maritim historie, blandt andet i samarbejde med Harvard University.

Skibe og fartøjer på museet Rediger

Museet rummer adskillige større og mindre sejlfartøjer (og rester af sådanne). Blandt de mest interessante er

Annie Rediger

Annie er en slup fra 1880, som oprindeligt blev brugt til kapsejlads. Den kom til museet i 1931, som det første fartøj. Annie blev restaureret i 2004.

Australia Rediger

"Resterne" af Australia er nu udstillet, så man kan se spantestrukturen.

Australia var en kystskonnert fra 1862. Australia var oprindeligt bygget til at transportere fragt på lavt vand, og den blev brugt som blokadebryder under den amerikanske borgerkrig, indtil den blev opbragt af nordstaternes flåde. Efter borgerkrigen fortsatte Australia med at transportere varer, primært i Chesapeake Bay. Museet købte skonnerten i 1951. I 1962 ville man restaurere skibet, men dette var for ødelagt og i dag står resterne af skibet i en bygning, som eksempel på hvordan de gamle træskibe var konstrueret.

Brilliant Rediger

Også Brilliant er en skonnert. Den er bygget i 1932 til havkapsejlads. På sin første tur over Atlanterhavet satte den rekord for skibe af den størrelse. Under 2. verdenskrig blev skibet brugt til at patruljere New Englands kyst, for at holde øje med fjendtlige ubåde. I denne periode var skibet forsynet med to maskinkanoner på dækket. Efter krigen blev skibet igen indrettet til kapsejlads, med en forøget rigning og andre forbedringer. Det lykkedes dog ikke at få skibet til at sejle hurtigere, og ejeren forærede det til Mystic Seaport i 1957.

Charles W. Morgan Rediger

Charles W. Morgan ved kaj i Mystic Seaport

Charles W. Morgan er et hvalfangerskib, bygget i 1841. Skibet fungerede primært som moderskib for mindre hvalbåde, som blev transporteret, hængende i davider, når de ikke var i brug til hvaljagt. Desuden fungerede Charles W. Morgan som hvalkogeri, som afkogte olie af spækken fra defangede hvaler. Endelig havde skibet tanke, hvor det kunne lagre den afsmeltede olie. Fra sin første rejse, der varede 3 år og fire måneder, hjembragte skibet 1.600 tønder spermacetolie (den fineste form for hvalolie), 800 tønder anden hvalolie og ca. 5 tons hvalknogler til en samlet værdi af 56.000 dollars.

Skibet fungerede i 80 år og foretog 37 togter, hvor der i alt blev hjembragt knap 55.000 tønder spermacetolie og 75 tons hvalknogler. I løbet af karrieren gjorde mere end 1.000 søfolk tjeneste på skibet, med en gennemsnitlig besætningsstørrelse på 33 mand.

Skibet "indstillede karrieren" i 1924, da interessen for og dermed prisen på hvalolie faldt efter at man havde lært at rafinere stenolie. Skibet kom til Mystic Seaport i 1941 og er i dag et National Historic Landmark. Charles W. Morgan har "medvirket" i fire spillefilm, blandt andet i Moby Dick fra 1956.

Florence Rediger

Florence er et opmudringsfartøj fra 1926. Skibet blev anvendt til opmudring af sejlrenden gennem Long Island Sound. Florence kom til Mystic Seaport i 1982, og er det eneste opmudringsskib, der findes på museum. I dag bruges skibet til at transporte studerende, der skal indsamle eksempler på marin biologi.


Gerda III Rediger

Gerda III er bygget i Danmark i 1928 som forsyningsskib til fyrskibene. I 1943 blev Gerda brugt til at smugle danske jøder til Sverige. Omkring 300 jøder kom til Sverige med Gerda III. Danmark forærede skibet til Museum of Jewish Heritage i New York City, som fortsat ejer det. Skibet er udlånt til Mystic Seaport, som står for vedligeholdelsen, og skibet er en del af museets permanente udstilling.

Joseph Conrad Rediger

Joseph Conrad, tidligere Georg Stage.

Joseph Conrad er bygget hos Burmeister og Wain i Danmark. Det blev søsat i 1882 og fungerede under navnet Georg Stage som skoleskib for danske søfolk frem til 1934. Skibet er en fuldrigger, en af verdens mindste fuldriggere, kun 36 meter langt og det har et deplacement på 213 tons. Som Georg Stage fungerede skibet som skoleskib for 80 kadetter ad gangen. I 1905 blev Georg Stage påsejlet af et engelsk fragtskib og sank. 22 kadetter druknede ved den lejlighed. Skibet blev dog bjærget og fortsatte sin tjeneste. I 1934 blev det nuværende Georg Stage bygget og det gamle blev solgt til australieren Alan Villiers, som omdøbte det til Joseph Conrad, efter marineforfatteren af samme navn. Villiers brugte skibet til en jordomsejling, og solgte det i 1936 til amerikaneren George Hartfort, som brugte det som lystyacht, efter at have installeret en dieselmaskine. I 1939 solgte Hartfort skibet til USA's regering, som brugte det som skoleskib frem til 1945. Herfter lå skibet i dok i 2 år, inden regeringen donerede det til Mystic Seaport. Her fungerer det stadig som skoleskib, dog uden at sejle.

Andre skibe på museet Rediger

  • Breack Marshall, fiskefartøj med sænkekøl fra 1986. Båden er en rekonstruktion af en typisk fiskerbåd fra Cape Cod området. Den sejler i dag med besøgende på Mystic River.
  • Emma C. Berry. En fiskeslup fra 1866 og et af de ældste eksisterende amerikanske småfartøjer.
  • Estella A. En slup fra 1904, brugt til hummerfangst ved Maines kyst. Den konkrete, gaffelriggede, skibstype kaldes en Friendship Sloop, efter byen Friendship i Maine, hvor skibstypen opstod.
  • L. A. Dunton. En fiskeskonnert fra Massachusetts.
  • Nellie. En skonnert fra 1891. Skibet blev oprindeligt brugt til at drægge østers i Long Island Sound.
  • Regina M. En slup, bygget i 1900 i Passamaquoddy Bay i Maine. Fartøjet var oprindeligt bygget til at transportere fisk, fra fiskefartøjer til fabrikker på land.
  • Resolute. En motorslup fra USA's flåde fra 1. verdenskrig.
  • Sabino. Oprindeligt bygget i 1908 i Maine som færge på Damariscotta River. Senere blev skibet solgt og fungerede som færge på Kennebec River. I 1927 blev skibet igen solgt og kom nu til at fungere som færge mellem Portland, Maine og de nærliggende øer. I 1928 blev skibet forsynet med stabilisatorer. Skibet skiftede ejer flere gange, og endte med at transportere passagerer på Merrimack River i Massachusetts inden det i 1975 kom til Mystic Seaport.

I alt har Mystic Seaport mere end 500 fartøjer, hvoraf fire er erklæret som National Historic Landmark, Charles W. Morgan, L. A. Dunton, Emma C. Berry og Sabino.

Bygninger Rediger

I et af bevaringsskibsværftets værksteder, arbejder man med at restaurere en køl.

Bevaringsskibsværftet er en vigtig del af museet. Her anvendes traditionelle værktøjer og metoder til at bevare og istandsætte museets samling af historiske fartøjer. Bevaringsværftet har blandt andet bygget en kopi af slaveskibet Amistad, som i 2007 tog ud på en rejse, der bragte det rundt til Storbritannien, Portugal, Vestafrika og øerne Det Caribiske Hav for at fejre 200-året for slaveriets ophævelse i Storbritannien. I år deltager Amistad i 2009 Atlantic Tall Ship Challenge.

"Landsbyen" på Mystic Seaport er opbygget som en traditionel søfartsby fra det 19. århundrede og indeholder stort set alle de værksteder og erhverv, som skal til for at holde en flåede af sejlskibe på havet. Her finder man blandt andet skibshandler, sejlloft, reberbane, bødkeri, skibsagent, bank, trykkeri og kro. I alle bygningerne kan man se, de oprindelige aktiviteter, blandt andet kan man se bødkeren lave tønder, messingstøberen lave beslag og så videre. Desuden kan man se eksempler, på de produkter, der blev solgt i de forskellige butikker og værksteder.

Detaljeret model af Mystic. Bemærk at selv toiletbygningerne bag de enkelte huse er vist.

I andre bygninger er der udstillinger. Blandt er der en bygning, der rummer skonnerten Australia, der er en bygning, hvor man kan se en 1:128 meget detaljeret model af byen, som den så ud i 1870. Bygningerne rummer også en udstilling af galionsfigurer og et planetarium.

Andet Rediger

På museet finder man en rig information om fx historiske søfolk, ikke mindst tidligere skibskaptajner. Det er muligt at lære at sejle og turister kan – mod betaling – få lov til at sejle i nogle af de historiske fartøjer. Museet afholder en årlig træskibsregatta, og musikfestival med fokus på sømandssange og sømandsmusik.

Noter Rediger

  1. Alle detajler om skibene er fra Mystic Seaports hjemmeside 12. juli 2009 hos Wayback Machine
  2. Hjemmeside for Amistad

Eksterne referencer Rediger

Wikimedia Commons har medier relateret til:
Mystic Seaport

Koordinater: 41°21′45″N 71°57′55″V / 41.3625°N 71.9653°V / 41.3625; -71.9653

wikipedia, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil.
Udgivelsesdato:
Mystic Seaport er et maritimt historisk museum ved bredden af Mystic River naer landsbyen Mystic i det sydostlige Connecticut USA Museet har en stor samling af gamle sejlskibe og andre fartojer Desuden er museet indrettet som en levende sofartsby med en lang raekke arbejdende vaerksteder placeret i historiske huse hvoraf nogle er flyttet til omradet fra andre steder pa USA s ostkyst Museet omfatter et areal pa ca 15 hektar Havnegaden i Mystic Seaport Indholdsfortegnelse 1 Etablering og formal 2 Skibe og fartojer pa museet 2 1 Annie 2 2 Australia 2 3 Brilliant 2 4 Charles W Morgan 2 5 Florence 2 6 Gerda III 2 7 Joseph Conrad 2 8 Andre skibe pa museet 3 Bygninger 4 Andet 5 Noter 6 Eksterne referencerEtablering og formal RedigerMuseet blev grundlagt i 1929 som Marine Historical Association og kaldes i dag ogsa for The Museum of America and the Sea I 1941 blev museet beromt da man kobte Charles W Morgan USA s eneste tilbagevaerende sejlforende hvalfangerskib Museet var et af de forste i USA der forsogte at levendegore historien I dag har museet omkring 3 400 000 besogende om aret Udover udstillingsaktiviteten udforer museet ogsa forskning og driver blandt andet Frank C Munson Institute of American Maritime Studies og har flere uddannelser inden for maritim historie blandt andet i samarbejde med Harvard University Skibe og fartojer pa museet RedigerMuseet rummer adskillige storre og mindre sejlfartojer og rester af sadanne 1 Blandt de mest interessante er Annie Rediger Annie er en slup fra 1880 som oprindeligt blev brugt til kapsejlads Den kom til museet i 1931 som det forste fartoj Annie blev restaureret i 2004 Australia Rediger nbsp Resterne af Australia er nu udstillet sa man kan se spantestrukturen Australia var en kystskonnert fra 1862 Australia var oprindeligt bygget til at transportere fragt pa lavt vand og den blev brugt som blokadebryder under den amerikanske borgerkrig indtil den blev opbragt af nordstaternes flade Efter borgerkrigen fortsatte Australia med at transportere varer primaert i Chesapeake Bay Museet kobte skonnerten i 1951 I 1962 ville man restaurere skibet men dette var for odelagt og i dag star resterne af skibet i en bygning som eksempel pa hvordan de gamle traeskibe var konstrueret Brilliant Rediger Ogsa Brilliant er en skonnert Den er bygget i 1932 til havkapsejlads Pa sin forste tur over Atlanterhavet satte den rekord for skibe af den storrelse Under 2 verdenskrig blev skibet brugt til at patruljere New Englands kyst for at holde oje med fjendtlige ubade I denne periode var skibet forsynet med to maskinkanoner pa daekket Efter krigen blev skibet igen indrettet til kapsejlads med en foroget rigning og andre forbedringer Det lykkedes dog ikke at fa skibet til at sejle hurtigere og ejeren foraerede det til Mystic Seaport i 1957 Charles W Morgan Rediger nbsp Charles W Morgan ved kaj i Mystic SeaportCharles W Morgan er et hvalfangerskib bygget i 1841 Skibet fungerede primaert som moderskib for mindre hvalbade som blev transporteret haengende i davider nar de ikke var i brug til hvaljagt Desuden fungerede Charles W Morgan som hvalkogeri som afkogte olie af spaekken fra defangede hvaler Endelig havde skibet tanke hvor det kunne lagre den afsmeltede olie Fra sin forste rejse der varede 3 ar og fire maneder hjembragte skibet 1 600 tonder spermacetolie den fineste form for hvalolie 800 tonder anden hvalolie og ca 5 tons hvalknogler til en samlet vaerdi af 56 000 dollars Skibet fungerede i 80 ar og foretog 37 togter hvor der i alt blev hjembragt knap 55 000 tonder spermacetolie og 75 tons hvalknogler I lobet af karrieren gjorde mere end 1 000 sofolk tjeneste pa skibet med en gennemsnitlig besaetningsstorrelse pa 33 mand Skibet indstillede karrieren i 1924 da interessen for og dermed prisen pa hvalolie faldt efter at man havde laert at rafinere stenolie Skibet kom til Mystic Seaport i 1941 og er i dag et National Historic Landmark Charles W Morgan har medvirket i fire spillefilm blandt andet i Moby Dick fra 1956 Florence Rediger Florence er et opmudringsfartoj fra 1926 Skibet blev anvendt til opmudring af sejlrenden gennem Long Island Sound Florence kom til Mystic Seaport i 1982 og er det eneste opmudringsskib der findes pa museum I dag bruges skibet til at transporte studerende der skal indsamle eksempler pa marin biologi Gerda III Rediger Gerda III er bygget i Danmark i 1928 som forsyningsskib til fyrskibene I 1943 blev Gerda brugt til at smugle danske joder til Sverige Omkring 300 joder kom til Sverige med Gerda III Danmark foraerede skibet til Museum of Jewish Heritage i New York City som fortsat ejer det Skibet er udlant til Mystic Seaport som star for vedligeholdelsen og skibet er en del af museets permanente udstilling Joseph Conrad Rediger nbsp Joseph Conrad tidligere Georg Stage Joseph Conrad er bygget hos Burmeister og Wain i Danmark Det blev sosat i 1882 og fungerede under navnet Georg Stage som skoleskib for danske sofolk frem til 1934 Skibet er en fuldrigger en af verdens mindste fuldriggere kun 36 meter langt og det har et deplacement pa 213 tons Som Georg Stage fungerede skibet som skoleskib for 80 kadetter ad gangen I 1905 blev Georg Stage pasejlet af et engelsk fragtskib og sank 22 kadetter druknede ved den lejlighed Skibet blev dog bjaerget og fortsatte sin tjeneste I 1934 blev det nuvaerende Georg Stage bygget og det gamle blev solgt til australieren Alan Villiers som omdobte det til Joseph Conrad efter marineforfatteren af samme navn Villiers brugte skibet til en jordomsejling og solgte det i 1936 til amerikaneren George Hartfort som brugte det som lystyacht efter at have installeret en dieselmaskine I 1939 solgte Hartfort skibet til USA s regering som brugte det som skoleskib frem til 1945 Herfter la skibet i dok i 2 ar inden regeringen donerede det til Mystic Seaport Her fungerer det stadig som skoleskib dog uden at sejle Andre skibe pa museet Rediger Breack Marshall fiskefartoj med saenkekol fra 1986 Baden er en rekonstruktion af en typisk fiskerbad fra Cape Cod omradet Den sejler i dag med besogende pa Mystic River Emma C Berry En fiskeslup fra 1866 og et af de aeldste eksisterende amerikanske smafartojer Estella A En slup fra 1904 brugt til hummerfangst ved Maines kyst Den konkrete gaffelriggede skibstype kaldes en Friendship Sloop efter byen Friendship i Maine hvor skibstypen opstod L A Dunton En fiskeskonnert fra Massachusetts Nellie En skonnert fra 1891 Skibet blev oprindeligt brugt til at draegge osters i Long Island Sound Regina M En slup bygget i 1900 i Passamaquoddy Bay i Maine Fartojet var oprindeligt bygget til at transportere fisk fra fiskefartojer til fabrikker pa land Resolute En motorslup fra USA s flade fra 1 verdenskrig Sabino Oprindeligt bygget i 1908 i Maine som faerge pa Damariscotta River Senere blev skibet solgt og fungerede som faerge pa Kennebec River I 1927 blev skibet igen solgt og kom nu til at fungere som faerge mellem Portland Maine og de naerliggende oer I 1928 blev skibet forsynet med stabilisatorer Skibet skiftede ejer flere gange og endte med at transportere passagerer pa Merrimack River i Massachusetts inden det i 1975 kom til Mystic Seaport I alt har Mystic Seaport mere end 500 fartojer hvoraf fire er erklaeret som National Historic Landmark Charles W Morgan L A Dunton Emma C Berry og Sabino Bygninger Rediger nbsp I et af bevaringsskibsvaerftets vaerksteder arbejder man med at restaurere en kol Bevaringsskibsvaerftet er en vigtig del af museet Her anvendes traditionelle vaerktojer og metoder til at bevare og istandsaette museets samling af historiske fartojer Bevaringsvaerftet har blandt andet bygget en kopi af slaveskibet Amistad som i 2007 tog ud pa en rejse der bragte det rundt til Storbritannien Portugal Vestafrika og oerne Det Caribiske Hav for at fejre 200 aret for slaveriets ophaevelse i Storbritannien I ar deltager Amistad i 2009 Atlantic Tall Ship Challenge 2 Landsbyen pa Mystic Seaport er opbygget som en traditionel sofartsby fra det 19 arhundrede og indeholder stort set alle de vaerksteder og erhverv som skal til for at holde en flaede af sejlskibe pa havet Her finder man blandt andet skibshandler sejlloft reberbane bodkeri skibsagent bank trykkeri og kro I alle bygningerne kan man se de oprindelige aktiviteter blandt andet kan man se bodkeren lave tonder messingstoberen lave beslag og sa videre Desuden kan man se eksempler pa de produkter der blev solgt i de forskellige butikker og vaerksteder nbsp Detaljeret model af Mystic Bemaerk at selv toiletbygningerne bag de enkelte huse er vist I andre bygninger er der udstillinger Blandt er der en bygning der rummer skonnerten Australia der er en bygning hvor man kan se en 1 128 meget detaljeret model af byen som den sa ud i 1870 Bygningerne rummer ogsa en udstilling af galionsfigurer og et planetarium Andet RedigerPa museet finder man en rig information om fx historiske sofolk ikke mindst tidligere skibskaptajner Det er muligt at laere at sejle og turister kan mod betaling fa lov til at sejle i nogle af de historiske fartojer Museet afholder en arlig traeskibsregatta og musikfestival med fokus pa somandssange og somandsmusik Noter Rediger Alle detajler om skibene er fra Mystic Seaports hjemmeside Arkiveret 12 juli 2009 hos Wayback Machine Hjemmeside for AmistadEksterne referencer RedigerMystic Seaport hjemmeside Mystic Seaport Podcast 360 grader panoramefotografi af Mystic Seaport Hjemmeside for Mystic Seaports bibliotek nbsp Wikimedia Commons har medier relateret til Mystic SeaportKoordinater 41 21 45 N 71 57 55 V 41 3625 N 71 9653 V 41 3625 71 9653 Hentet fra https da wikipedia org w index php title Mystic Seaport amp oldid 10726612