www.wikidata.da-dk.nina.az

La Galissonnière skib 1874 Det franske panserskib La Galissonnière lagde navn til en klasse på tre skibe der efterfulgte

La Galissonnière (skib, 1874)

Det franske panserskib La Galissonnière lagde navn til en klasse på tre skibe, der efterfulgte Alma klassen. Lige som forgængerne blev de betegnet som panserkorvetter. De var mindre end flådens gængse panserskibe, og de var primært beregnet til oversøisk tjeneste. Navnet henviser til markisen af Galissonnière, der var en fransk søhelt fra syvårskrigen. Skibet var det første af foreløbigt tre med dette navn i den franske flåde.

  La Galissonnière
La Galissonnière fotograferet i 1885.
Klasse
Type Panserskib
Klasse La Galissonnière
Søsterskibe Victorieuse, Triomphante
Historie
Værft Flådeværftet i Brest
Påbegyndt 22. juni 1868
Søsat 7. maj 1872
Taget i brug 18. juni 1874
Udgået 24. december 1894
Skæbne Ophugget i 1902
Tekniske data
Deplacement 4.654 t
Længde 76,6 m
Bredde 14,8 m
Dybgang 6,6 m
Fremdrift Maskineri: 2.370 HK, to skruer.
Sejl: 3-mastet fuldrigger.
Fart 13,0 knob under damp
Rækkevidde 3.240 sømil ved 10 knob
Panser 150 mm (max) sidepanser af jern.
120 mm panser ved barbetter og kassemat.
Besætning 352-382
Artilleri 6 styk 24 cm riflede bagladere L/19, Model 1870.
4 styk 12 cm riflede bagladere
Senere: 12 cm kanonerne erstattet med 6 styk 10 cm og 4 styk 37 mm Hotchkiss revolverkanoner.
Torpedoer Medtog i en periode et antal Harvey slæbetorpedoer.

Design og konstruktion redigér

La Galissonnière klassen var designet af Henri Dupuy de Lôme som forbedrede udgaver af Alma klassen, og stadig med træskrog. De var kasematskibe med et centralt batteri, hvor kanonerne var fordelt over to dæk. I forhold til forgængerne var antallet af kanoner i barbetter på øverste dæk reduceret fra fire til to. Til gengæld var kanonerner kraftigere (24 cm i stedet for 19,4 cm). På linje med tidens andre panserskibe var der en kraftig metalforstærket vædderstævn.

Skibet havde en længde på 76,6 m (nogle kilder siger 79,4) og en bredde på 14,8 m. Dybgangen var 6,6 m (gennemsnit) og deplacementet var 4.654 ton. Besætningen talte mellem 352 og 382 mand (Silverstone angiver 344 mand).

Fremdrift redigér

La Galissonnière havde to dampmaskiner, der drev hver sin skrue, og den samlede effekt var 2.370 HK. Skibet var bestilt til at kunne præstere 12 knob, men nåede 13,1 knob på sin prøvetur. Kulbeholdningen var på 500 tons, og det rakte til 3.240 sømil ved 10 knob. La Galissonnière var fuldrigget og havde 1.707 m2 sejlareal.

Bevæbning redigér

Tegning af barbette på det samtidige panserskib Suffren.

Klassen var designet med to 24 cm kanoner i barbetterne, plus fire fire tilsvarende kanoner i kasematten. Desuden var der fire 12 cm kanoner på det øverste dæk. De sidstnævnte kanoner blev senere udskiftet med seks 10 cm kanoner.

De svære 24 cm kanoner var model 1870 med kaliber 19 og de kunne affyre panserbrydende granater med en vægt af 144 kg og med en mundingshastighed på 495 m/sekund. På klos hold var granaterne i stand til at gennembryde 366 mm smedejernspanser. Selve kanonen vejede 15,7 tons.

Kanonerne i barbetterne havde begrænset skudfelt forud og agterud, mens ellers var skibets ildkraft koncentreret i bredsiderne.

I 1878 fik skibet fire styk 37 mm revolverkanoner fra Hotchkiss. Disse fem-løbede kanoner affyrede granater, der vejede 0,5 kg med en mundingshastighed på 610 m/sekund. Skudhastigheden var 30 skud i minuttet og rækkevidden var op til 3.200 meter. I begyndelsen af karrieren medførte La Galissonnière også Harvey slæbetorpedoer.

Panser redigér

La Galissonnière havde et 150 mm smedejernspanser langs hele vandlinjen. Det var fæstnet på 65 cm egeplanker og var 2,4 m bredt. Kasemattens panser var på 120 mm, monteret på 53 cm træ, og de to barbetter på det øverste dæk havde ligeledes 120 mm panser. De ubeskyttede dele af skibets skrog var dækket af tynde jernplader..

Tjeneste redigér

La Galissonnière deltager i bombardementet af Keelung i august 1884. Illustration fra L. Huard, La guerre du Tonkin, udgivet i 1887.

La Galissionière blev køllagt i Brest i 22. juni 1868 og søsat 7. maj 1872. Skibet hejste kommando første gang 18. juli 1874 og i oktober stævnede det ud med kurs mod Stillehavet. I 1876 fungerede det som flagskib for den franske flådeafdeling i Stillehavet, hvorefter La Galissonnière satte kurs tilbage mod Frankrig. Via Suezkanalen kom skibet retur i marts 1877 efter at have gennemført en jordomsejling. Fra oktober 1878 til marts 1880 indgik skibet i den franske flådeafdeling i Caribien (division navale des Antilles). Fra februar 1881 til udgangen af 1882 var La Galissonnière en del af den franske flådeafdeling i det østlige Middelhav (division du Levant) og deltog blandt andet i bombardementet af Sfax i juli 1881, som led i etableringen af det franske protektorat over Tunesien.

I 1883 blev La Galissonnière sendt til den franske flådedivision i Fjernøsten. Da den fransk-kinesiske krig brød ud for alvor, blev divisionen i august 1884 slået sammen med admiral Courbets Tonkin-division, og den nye flådeafdeling fik navnet Den Fjernøstlige eskadre (Escadre d'Extrême-Orient). La Galissonnière deltog i bombardementet af Keelung på Taiwan 5. august 1884 og forsøgte senere samme måned forgæves at komme forbi de kinesiske kystforter ved Min-floden i forbindelse med slaget ved Fuzhou. Skibet var aktivt i resten af konflikten og erobrede i oktober 1884 den kinesiske kanonbåd Pei-Ho. La Galissonnière var tilbage i Frankrig i februar 1886. Skibet blev slettet fra flådelisten i december 1894 og fik fjernet sine kanoner. Det blev ophugget i 1902.

Referencer redigér

  1. De fleste kilder er enige om Dupuy de Lôme som konstruktør, men Dossiersmarine nævner i stedet Camille Audenet.
  2. ^ Silverstone, side 65
  3. de Balincourt and Vincent-Bréchignac 1976, side 26.
  4. ^ Wright, side 60.
  5. Brassey, side 477
  6. ^ de Balincourt and Vincent-Bréchignac 1976, side 31.
  7. "United States of America 1-pdr (0.45 kg) 1.46" (37 mm) Marks 1 through 15". Navweps.com. 15. august 2008. Hentet 22. december 2009.
  8. de Balincourt and Vincent-Bréchignac 1976, side 27.
  9. Wright, side 59.
  10. Gardiner, side 302.
  11. Silverstone, side 103
  12. . Arkiveret fra originalen 16. maj 2012. Hentet 20. september 2015.

Litteratur redigér

Eksterne kilder redigér

wikipedia, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil.
Udgivelsesdato:
Det franske panserskib La Galissonniere lagde navn til en klasse pa tre skibe der efterfulgte Alma klassen Lige som forgaengerne blev de betegnet som panserkorvetter De var mindre end fladens gaengse panserskibe og de var primaert beregnet til oversoisk tjeneste Navnet henviser til markisen af Galissonniere der var en fransk sohelt fra syvarskrigen Skibet var det forste af forelobigt tre med dette navn i den franske flade La GalissonniereLa Galissonniere fotograferet i 1885 KlasseTypePanserskibKlasseLa GalissonniereSosterskibeVictorieuse TriomphanteHistorieVaerftFladevaerftet i BrestPabegyndt22 juni 1868Sosat7 maj 1872Taget i brug18 juni 1874Udgaet24 december 1894SkaebneOphugget i 1902Tekniske dataDeplacement4 654 tLaengde76 6 mBredde14 8 mDybgang6 6 mFremdriftMaskineri 2 370 HK to skruer Sejl 3 mastet fuldrigger Fart13 0 knob under dampRaekkevidde3 240 somil ved 10 knobPanser150 mm max sidepanser af jern 120 mm panser ved barbetter og kassemat Besaetning352 382Artilleri6 styk 24 cm riflede bagladere L 19 Model 1870 4 styk 12 cm riflede bagladereSenere 12 cm kanonerne erstattet med 6 styk 10 cm og 4 styk 37 mm Hotchkiss revolverkanoner TorpedoerMedtog i en periode et antal Harvey slaebetorpedoer Indholdsfortegnelse 1 Design og konstruktion 1 1 Fremdrift 1 2 Bevaebning 1 3 Panser 2 Tjeneste 3 Referencer 4 Litteratur 5 Eksterne kilderDesign og konstruktion redigerLa Galissonniere klassen var designet af Henri Dupuy de Lome som forbedrede udgaver af Alma klassen og stadig med traeskrog 1 De var kasematskibe med et centralt batteri hvor kanonerne var fordelt over to daek I forhold til forgaengerne var antallet af kanoner i barbetter pa overste daek reduceret fra fire til to Til gengaeld var kanonerner kraftigere 24 cm i stedet for 19 4 cm Pa linje med tidens andre panserskibe var der en kraftig metalforstaerket vaedderstaevn 2 Skibet havde en laengde pa 76 6 m nogle kilder siger 79 4 og en bredde pa 14 8 m Dybgangen var 6 6 m gennemsnit 3 og deplacementet var 4 654 ton Besaetningen talte mellem 352 og 382 mand Silverstone angiver 344 mand 2 Fremdrift rediger La Galissonniere havde to dampmaskiner der drev hver sin skrue og den samlede effekt var 2 370 HK Skibet var bestilt til at kunne praestere 12 knob men naede 13 1 knob pa sin provetur Kulbeholdningen var pa 500 tons og det rakte til 3 240 somil ved 10 knob La Galissonniere var fuldrigget og havde 1 707 m2 sejlareal 4 Bevaebning rediger nbsp Tegning af barbette pa det samtidige panserskib Suffren Klassen var designet med to 24 cm kanoner i barbetterne plus fire fire tilsvarende kanoner i kasematten Desuden var der fire 12 cm kanoner pa det overste daek De sidstnaevnte kanoner blev senere udskiftet med seks 10 cm kanoner 2 De svaere 24 cm kanoner var model 1870 med kaliber 19 og de kunne affyre panserbrydende granater med en vaegt af 144 kg og med en mundingshastighed pa 495 m sekund Pa klos hold var granaterne i stand til at gennembryde 366 mm smedejernspanser Selve kanonen vejede 15 7 tons 5 Kanonerne i barbetterne havde begraenset skudfelt forud og agterud mens ellers var skibets ildkraft koncentreret i bredsiderne I 1878 fik skibet fire styk 37 mm revolverkanoner fra Hotchkiss 6 Disse fem lobede kanoner affyrede granater der vejede 0 5 kg med en mundingshastighed pa 610 m sekund Skudhastigheden var 30 skud i minuttet og raekkevidden var op til 3 200 meter 7 I begyndelsen af karrieren medforte La Galissonniere ogsa Harvey slaebetorpedoer 6 Panser rediger La Galissonniere havde et 150 mm smedejernspanser langs hele vandlinjen Det var faestnet pa 65 cm egeplanker og var 2 4 m bredt Kasemattens panser var pa 120 mm monteret pa 53 cm trae og de to barbetter pa det overste daek havde ligeledes 120 mm panser 8 9 De ubeskyttede dele af skibets skrog var daekket af tynde jernplader 10 Tjeneste rediger nbsp La Galissonniere deltager i bombardementet af Keelung i august 1884 Illustration fra L Huard La guerre du Tonkin udgivet i 1887 La Galissioniere blev kollagt i Brest i 22 juni 1868 og sosat 7 maj 1872 11 Skibet hejste kommando forste gang 18 juli 1874 og i oktober staevnede det ud med kurs mod Stillehavet 4 I 1876 fungerede det som flagskib for den franske fladeafdeling i Stillehavet hvorefter La Galissonniere satte kurs tilbage mod Frankrig Via Suezkanalen kom skibet retur i marts 1877 efter at have gennemfort en jordomsejling Fra oktober 1878 til marts 1880 indgik skibet i den franske fladeafdeling i Caribien division navale des Antilles Fra februar 1881 til udgangen af 1882 var La Galissonniere en del af den franske fladeafdeling i det ostlige Middelhav division du Levant og deltog blandt andet i bombardementet af Sfax i juli 1881 som led i etableringen af det franske protektorat over Tunesien I 1883 blev La Galissonniere sendt til den franske fladedivision i Fjernosten Da den fransk kinesiske krig brod ud for alvor blev divisionen i august 1884 slaet sammen med admiral Courbets Tonkin division og den nye fladeafdeling fik navnet Den Fjernostlige eskadre Escadre d Extreme Orient La Galissonniere deltog i bombardementet af Keelung pa Taiwan 5 august 1884 og forsogte senere samme maned forgaeves at komme forbi de kinesiske kystforter ved Min floden i forbindelse med slaget ved Fuzhou Skibet var aktivt i resten af konflikten og erobrede i oktober 1884 den kinesiske kanonbad Pei Ho La Galissonniere var tilbage i Frankrig i februar 1886 Skibet blev slettet fra fladelisten i december 1894 og fik fjernet sine kanoner Det blev ophugget i 1902 12 Referencer rediger De fleste kilder er enige om Dupuy de Lome som konstruktor men Dossiersmarine naevner i stedet Camille Audenet a b c Silverstone side 65 de Balincourt and Vincent Brechignac 1976 side 26 a b Wright side 60 Brassey side 477 a b de Balincourt and Vincent Brechignac 1976 side 31 United States of America 1 pdr 0 45 kg 1 46 37 mm Marks 1 through 15 Navweps com 15 august 2008 Hentet 22 december 2009 de Balincourt and Vincent Brechignac 1976 side 27 Wright side 59 Gardiner side 302 Silverstone side 103 Beskrivelse pa dossiersmarine free fr Hentet 20 09 2015 Arkiveret fra originalen 16 maj 2012 Hentet 20 september 2015 Litteratur redigerBrassey Thomas 1888 The Naval Annual 1887 Portsmouth England J Griffin de Balincourt Captain Vincent Brechignac Captain 1976 The French Navy of Yesterday Ironclad Corvettes F P D S Newsletter Akron OH F P D S IV 4 26 32 Gardiner Robert red 1979 Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 Greenwich Conway Maritime Press ISBN 0 8317 0302 4 Silverstone Paul H 1984 Directory of the World s Capital Ships New York Hippocrene Books ISBN 0 88254 979 0 Eksterne kilder rediger nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til La Galissonniere skib 1874 Corvettes cuirassees pa dossiersmarine free fr Arkiveret 16 maj 2012 hos Wayback Machine fransk Hentet fra https da wikipedia org w index php title La Galissonniere skib 1874 amp oldid 11512309