www.wikidata.da-dk.nina.az

Broerne til Slotsholmen forbinder øen Slotsholmen i København med det øvrige København på Sjælland og Amager Der er ni b

Broerne til Slotsholmen

Broerne til Slotsholmen forbinder øen Slotsholmen i København med det øvrige København på Sjælland og Amager. Der er ni broer, hvoraf kun den ene går til Amager.

De ni broer er (fra vest over nord til øst): Bryghusbroen, Prinsens Bro, Marmorbroen, Stormbroen, Højbro, Holmens Bro, Børsbroen, Christian IV's Bro og Knippelsbro.

En tiende bro, Røde Bro, blev nedlagt i 1726. Til gengæld blev der opført en midlertidig unavngiven bro ved Bryghuspladsen i 2016.

Bryghusbroen Rediger

Bryghusbroen

Bryghusbroen er en klapbro, der fører Christians Brygge over den yderste ende af Frederiksholms Kanal i umiddelbar nærhed af Christian 4.s Bryghus.

Broen blev opført i 1935 og fik sit nuværende navn i 1963. Oprindeligt førte den også jernbanesporet fra Københavns havnebane over kanalen, men sporene blev fjernet i 1972. Broen er ca. 32 meter lang med et klapfag på 11 meter og et sidefag på 8 meter.

55°40′20.7″N 12°34′47.7″Ø / 55.672417°N 12.579917°Ø / 55.672417; 12.579917 (Bryghusbroen)

Midlertidig bro Rediger

Den midlertidige bro.

I 2016 opførte Realdania en midlertidig fodgængerbro uden navn ved Bryghuspladsen, tidligere Bryghusgade. Årsagen var, at Bryghusbroen var blevet spærret for fodgængere i forbindelse med byggeriet af BLOX henover Christians Brygge. Broen er ca. 28 meter lang og 3 meter bred med en gennemsejlingshøjde på 2 meter og en fri bredde på 9,4 meter. De bærende søjler er lavet med stålpæle, belægningen er med asfalt, og i siderne er der sceptre og toplister i stål, der er forbundet med stålwires. Broen er lavet, så overbygningen kan løftes af, hvis større skibe skal igennem, men det har kun været aktuelt to-tre siden etableringen.

Ved etableringen var det forventet, at broen skulle fjernes, når byggeriet stod færdigt i 2018. Det var det imidlertid ikke, så Trafik-, Bygge- Boligstyrelsen forlængedede tilladelsen frem til 1. maj 2019. Københavns Kommune gav efterfølgende en dispensation fra lokalplanen for området i 2019 gældende til 1. februar 2021. Realdania ansøgte imidlertid om, at broen kunne blive stående permanent. For selvom Bryghusbroen var åbnet fuldt ud igen, så blev den midlertidige bro benyttet af 25-50.000 fodgængere om måneden, herunder børn på vej til områdets legepladser. Teknik- og Miljøudvalget imødekom ansøgningen på sit møde 10. oktober 2022 under forbehold for, at Trafikstyrelsen med flere også gav de nødvendige tilladelser.

55°40′22.12″N 12°34′45.5″Ø / 55.6728111°N 12.579306°Ø / 55.6728111; 12.579306 (Midlertidig bro)

Prinsens Bro Rediger

Prinsens Bro

Prinsens Bro (også kaldet Tøjhusbroen) forbinder Tøjhusgade med Ny Kongensgade over Frederiksholms Kanal. Den første bro på stedet blev opført i 1682.

55°40′27.2″N 12°34′39.3″Ø / 55.674222°N 12.577583°Ø / 55.674222; 12.577583 (Prinsens Bro)

Marmorbroen Rediger

Marmorbroen set fra Frederiksholms Kanal ind mod ridebanen

Marmorbroen er en buebro i forlængelse af Ny Vestergade/Dantes Plads og fører over Frederiksholms Kanal til Christiansborg Ridebane mellem to pavilloner.

Den blev opført i årene 1739-1745 med Nicolai Eigtved som hovedarkitekt. Den var oprindelig slottets hovedindgang og skulle derfor gøre indtryk på slottets besøgende. Broen er beklædt i sandsten med medaillonudsmykninger af billedhuggeren Louis-Augustin le Clerc og er belagt med norsk marmor. Marmorbroen kostede 50.600 af de 2.700.000 rigsdaler, det kostede at bygge hele Christiansborg Slot.

Hvor den lander på Slotsholmen er den flankeret af to pavilloner smykket med skulpturarbejder, som skal give indgangspartiet en arkitektonisk helhed. Ved indgangen var en gitterport i jern for at markere, at dette var hovedindgangen. Porten blev fjernet i 1830'erne, da den begyndte at ruste.

Broen har været renoveret adskillige gange. Den seneste gennemgribende restaurering foregik i perioden 1970-95 ved arkitekt Erik Hansen.

55°40′29.6″N 12°34′36.37″Ø / 55.674889°N 12.5767694°Ø / 55.674889; 12.5767694 (Marmorbroen)

Stormbroen Rediger

Stormbroen set fra Nybrogade mod Nationalmuseet

Stormbroen er en lille buebro opført i sten, der forbinder Stormgade (mod Tietgensgade) med Vindebrogade (mod Christiansborg Slotsplads). Den er opkaldt efter Stormen på København i 1659. De svenske styrker satte deres hovedangreb ind ved netop her, hvor byvolden lå. Det var her, at det endelig lykkedes at slå svenskerne. De efterlod sig 2.000 døde soldater foran volden ved Stormgade.

Forskellige kilder oplyser, at broen oprindeligt blev opført i 1681, men på broens sider er teksten "Opført MDCLX" mejslet ind i broens stenfundament. Den nuværende bro er opført i 1918 efter et projekt af Martin Nyrop fra 1898.

Afstanden mellem broen og Nybrogade svarer omtrent til længden på de skibe, Canal Tours og Netto-Bådene benytter til havnerundfarter, hvilket betyder, at de har svært ved at passere under broen, når de sejler ad Frederiksholms Kanal ind til Gammel Strand. Skipperne må manøvrere for at få drejet deres både 90° efter Stormbroen.

55°40′32.2″N 12°34′33.6″Ø / 55.675611°N 12.576000°Ø / 55.675611; 12.576000 (Stormbroen)

Røde Bro (nedlagt) Rediger

Efter opførelsen af Prinsens Bro og Stormbroen blev der bygget en bro ud for Knabrostræde over til Slotsholmen. Broen hed Røde Bro, men blev bare kaldt "den nye bro", og den har givet navn til Nybrogade. Broen blev revet ned i 1726.

55°40′35.04″N 12°34′36.3″Ø / 55.6764000°N 12.576750°Ø / 55.6764000; 12.576750 (Røde Bro)

Højbro Rediger

Højbro mellem Højbro Plads og Slotsholmen

Højbro er en buebro i støbejern, der forbinder Højbro Plads med Slotsholmen. I den gamle kystlinje, der fulgte Fortunstræde til Kongens Nytorv, var der en lille vig, hvor Højbro Plads nu ligger. Det gamle stednavn Gammelbodehavn (mellem Kulturministeriet og Højbro) fortæller, at her lå byens ældste handelsboder.

På dette sted, har der været en bro helt tilbage til middelalderen. Den nuværende bro blev bygget i 1878 og er tegnet af Vilhelm Dahlerup. Murerarbejdet er udført af Christian Peter Wienberg. Holmens Bro og Børsbroen var også oprindeligt udformet af Dahlerup, men Højbro er nu den eneste tilbageværende af hans broer. Den blev udvidet til sin nuværende bredde i 1960'erne.

Ved Højbro blev der på bunden af Slotsholmskanalen i 1992 placeret en bronzeskulpturgruppe af Suste Bonnén med forbillede i folkevisen om Agnete og Havmanden.

I 2010 blev der målt 2.500 køretøjer og 3.200 cykler (ÅDT).

55°40′39.4″N 12°34′47.6″Ø / 55.677611°N 12.579889°Ø / 55.677611; 12.579889 (Højbro)

Holmens Bro Rediger

Holmens Bro

Holmens Bro er en buebro i granit, der forbinder Christiansborg Slotsplads med Holmens Kanal. Den nuværende bro blev opført i 1951, til afløsning for Vilhelm Dahlerups bro fra 1878.

55°40′35.9″N 12°34′56.8″Ø / 55.676639°N 12.582444°Ø / 55.676639; 12.582444 (Holmens Bro)

Børsbroen Rediger

Børsbroen med Børsen og kanalrundfart.

Børsbroen er en buebro, der går fra Havnegade til et kryds med Børsgade udfor Børsen, som den er opkaldt efter. Den nuværende bro er fra 1933 og erstattede den oprindelige bro fra 1880, der lå mellem Havnegade og arealet ved siden af Børsen, der dengang var en del af den nu forsvundne Christiansgade. Den oprindelige bro var ligesom Højbro og Børsbroen tegnet af Vilhelm Dahlerup og blev benyttet til at føre jernbanesporet fra Københavns havnebane over Slotsholmskanalen.

55°40′33.4″N 12°35′5.0″Ø / 55.675944°N 12.584722°Ø / 55.675944; 12.584722 (Børsbroen)

Christian IV's Bro Rediger

Christian IV's Bro

Christian IV's Bro fører over den yderste ende af Slotsholmskanalen og forbinder Christians Brygge med Niels Juels Gade.

Broen blev indviet i 1961, og gjorde det muligt at føre trafikken langs med havnen ad Christians Brygge, under Knippelsbro og ad Niels Juels Gade videre til Kongens Nytorv.

I 2014 blev der målt 14.500 køretøjer og 2.300 (ÅDT).

Københavns Kommune gennemførte i 2015 en renovering af broens over- og underside. Foruden en fornyelse af kørebanen, etablerede man nyt fortov og cykelsti.

55°40′32.0″N 12°35′14.1″Ø / 55.675556°N 12.587250°Ø / 55.675556; 12.587250 (Christian IV's Bro)

Knippelsbro Rediger

Uddybende artikel: Knippelsbro
Knippelsbro

Klapbroen Knippelsbro forbinder Slotsholmen med Christianshavn ved at føre Børsgade over Christians Brygge og Inderhavnen til Torvegade.

Den første bro på stedet blev opført under Christian 4. i 1618-20. Den blev kaldt for "Knippensbro" efter Hans Knip, der i 1641 blev den første bropasser, men skiftede senere til det nuværende navn. Den nuværende bro blev opført i 1937 med Kaj Gottlob som arkitekt og blev fredet i 2007.

Den er alene om at forbinde Indre By med Christianshavn, hvorfor den har en ret stor trafikmængde med årsdøgnstrafik i 2014 på 22.200 køretøjer og 35.000 cykler.

55°40′29″N 12°35′14″Ø / 55.67472°N 12.58722°Ø / 55.67472; 12.58722 (Knippelsbro)

Kilder Rediger

  1. ^ . Arkiveret fra originalen 12. juli 2012. Hentet 10. marts 2012.
  2. ^ Permanent bibeholdelse af gangbro over Frederiksholm Kanal, Indre By | Københavns Kommunes hjemmeside, referat af Teknik- og Miljøudvalgets møde 10. oktober 2022. Københavns Kommune.
  3. Frederiksholms Kanal har fået ny gangbro 8. oktober 2018 hos Wayback Machine, Indre By Lokaludvalg, 26. januar 2018.
  4. Genvej over Frederiksholms Kanal – kom med på en gåtur, pressemeddelelse fra Realdania By & Byg, 27. januar 2016.
  5. Forlængelse af tilladelse til midlertidig gangbro over Frederiksholms Kanal i Københavns Havn 9. oktober 2018 hos Wayback Machine, Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, 2. maj 2018.
  6. "Erik Hansen og Marmorbroen - dialogliste". Nils Vest Film. Hentet 2009-01-09.
  7. . Arkiveret fra originalen 22. februar 2012. Hentet 19. august 2007.
  8. Absalon.nu: Stormgade, Stormbroen (Webside ikke længere tilgængelig)
  9. Havn & By juli 2004, side 5 (udgivet af Københavns Havn A/S)
  10. Allan Mylius Thomsen. . Arkiveret fra originalen 9. juni 2009. Hentet 5. april 2009.
  11. Københavns Havn 1840-1940: som fotograferne så den: Højbro Plads og Gammelbodehavn
  12. 8/9-2013 'Agnete og Havmanden' lever livet farligt i Slotsholmskanalen 27. oktober 2013 hos Wayback Machine. Politiken. Hentet 27/10-2013
  13. ^ Teknik- og Miljøforvaltningen (2016). "Trafikken i København: Trafiktal 2010-2014" (PDF). s. 19, 23 og 26. ISSN 1904-9552. Hentet 2019-12-22.
  14. Holmens Bro indvies af en Linie 1 sporvogn, d. 29. Nov. 1951, foto på kb.dk
  15. Storbyens Stednavne, s. 49, af Bent Jørgensen. Gyldendal, 1999. ISBN 87-00-35610-7
  16. Christian Olsen (2015-06-03). "Christian IV's Bro lukker for al biltrafik over sommeren". Hovedstadens Mediehus. Hentet 2020-01-22.{{cite news}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link)
  17. . Bygningskultur Danmark. Arkiveret fra originalen 23. september 2015. Hentet 2009-07-23.

Se også Rediger

Eksterne henvisninger Rediger

wikipedia, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil.
Udgivelsesdato:
Broerne til Slotsholmen forbinder oen Slotsholmen i Kobenhavn med det ovrige Kobenhavn pa Sjaelland og Amager Der er ni broer hvoraf kun den ene gar til Amager De ni broer er fra vest over nord til ost Bryghusbroen Prinsens Bro Marmorbroen Stormbroen Hojbro Holmens Bro Borsbroen Christian IV s Bro og Knippelsbro En tiende bro Rode Bro blev nedlagt i 1726 Til gengaeld blev der opfort en midlertidig unavngiven bro ved Bryghuspladsen i 2016 Indholdsfortegnelse 1 Bryghusbroen 2 Midlertidig bro 3 Prinsens Bro 4 Marmorbroen 5 Stormbroen 6 Rode Bro nedlagt 7 Hojbro 8 Holmens Bro 9 Borsbroen 10 Christian IV s Bro 11 Knippelsbro 12 Kilder 13 Se ogsa 14 Eksterne henvisningerBryghusbroen Rediger nbsp BryghusbroenBryghusbroen er en klapbro der forer Christians Brygge over den yderste ende af Frederiksholms Kanal i umiddelbar naerhed af Christian 4 s Bryghus Broen blev opfort i 1935 og fik sit nuvaerende navn i 1963 1 Oprindeligt forte den ogsa jernbanesporet fra Kobenhavns havnebane over kanalen men sporene blev fjernet i 1972 Broen er ca 32 meter lang med et klapfag pa 11 meter og et sidefag pa 8 meter 55 40 20 7 N 12 34 47 7 O 55 672417 N 12 579917 O 55 672417 12 579917 Bryghusbroen nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til BryghusbroenMidlertidig bro Rediger nbsp Den midlertidige bro I 2016 opforte Realdania en midlertidig fodgaengerbro uden navn ved Bryghuspladsen tidligere Bryghusgade Arsagen var at Bryghusbroen var blevet spaerret for fodgaengere i forbindelse med byggeriet af BLOX henover Christians Brygge Broen er ca 28 meter lang og 3 meter bred med en gennemsejlingshojde pa 2 meter og en fri bredde pa 9 4 meter De baerende sojler er lavet med stalpaele belaegningen er med asfalt og i siderne er der sceptre og toplister i stal der er forbundet med stalwires Broen er lavet sa overbygningen kan loftes af hvis storre skibe skal igennem men det har kun vaeret aktuelt to tre siden etableringen 2 Ved etableringen var det forventet at broen skulle fjernes nar byggeriet stod faerdigt i 2018 3 4 Det var det imidlertid ikke sa Trafik Bygge Boligstyrelsen forlaengedede tilladelsen frem til 1 maj 2019 5 Kobenhavns Kommune gav efterfolgende en dispensation fra lokalplanen for omradet i 2019 gaeldende til 1 februar 2021 Realdania ansogte imidlertid om at broen kunne blive staende permanent For selvom Bryghusbroen var abnet fuldt ud igen sa blev den midlertidige bro benyttet af 25 50 000 fodgaengere om maneden herunder born pa vej til omradets legepladser Teknik og Miljoudvalget imodekom ansogningen pa sit mode 10 oktober 2022 under forbehold for at Trafikstyrelsen med flere ogsa gav de nodvendige tilladelser 2 55 40 22 12 N 12 34 45 5 O 55 6728111 N 12 579306 O 55 6728111 12 579306 Midlertidig bro nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Midlertidig broPrinsens Bro Rediger nbsp Prinsens BroPrinsens Bro ogsa kaldet Tojhusbroen forbinder Tojhusgade med Ny Kongensgade over Frederiksholms Kanal Den forste bro pa stedet blev opfort i 1682 1 55 40 27 2 N 12 34 39 3 O 55 674222 N 12 577583 O 55 674222 12 577583 Prinsens Bro nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Prinsens BroMarmorbroen Rediger nbsp Marmorbroen set fra Frederiksholms Kanal ind mod ridebanenMarmorbroen er en buebro i forlaengelse af Ny Vestergade Dantes Plads og forer over Frederiksholms Kanal til Christiansborg Ridebane mellem to pavilloner Den blev opfort i arene 1739 1745 med Nicolai Eigtved som hovedarkitekt Den var oprindelig slottets hovedindgang og skulle derfor gore indtryk pa slottets besogende Broen er beklaedt i sandsten med medaillonudsmykninger af billedhuggeren Louis Augustin le Clerc og er belagt med norsk marmor Marmorbroen kostede 50 600 af de 2 700 000 rigsdaler det kostede at bygge hele Christiansborg Slot Hvor den lander pa Slotsholmen er den flankeret af to pavilloner smykket med skulpturarbejder som skal give indgangspartiet en arkitektonisk helhed Ved indgangen var en gitterport i jern for at markere at dette var hovedindgangen Porten blev fjernet i 1830 erne da den begyndte at ruste Broen har vaeret renoveret adskillige gange Den seneste gennemgribende restaurering foregik i perioden 1970 95 ved arkitekt Erik Hansen 6 55 40 29 6 N 12 34 36 37 O 55 674889 N 12 5767694 O 55 674889 12 5767694 Marmorbroen nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til MarmorbroenStormbroen Rediger nbsp Stormbroen set fra Nybrogade mod NationalmuseetStormbroen er en lille buebro opfort i sten der forbinder Stormgade mod Tietgensgade med Vindebrogade mod Christiansborg Slotsplads Den er opkaldt efter Stormen pa Kobenhavn i 1659 De svenske styrker satte deres hovedangreb ind ved netop her hvor byvolden la Det var her at det endelig lykkedes at sla svenskerne De efterlod sig 2 000 dode soldater foran volden ved Stormgade Forskellige kilder 7 8 oplyser at broen oprindeligt blev opfort i 1681 men pa broens sider er teksten Opfort MDCLX mejslet ind i broens stenfundament Den nuvaerende bro er opfort i 1918 efter et projekt af Martin Nyrop fra 1898 Afstanden mellem broen og Nybrogade svarer omtrent til laengden pa de skibe Canal Tours og Netto Badene benytter til havnerundfarter hvilket betyder at de har svaert ved at passere under broen nar de sejler ad Frederiksholms Kanal ind til Gammel Strand 9 Skipperne ma manovrere for at fa drejet deres bade 90 efter Stormbroen 55 40 32 2 N 12 34 33 6 O 55 675611 N 12 576000 O 55 675611 12 576000 Stormbroen nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til StormbroenRode Bro nedlagt RedigerEfter opforelsen af Prinsens Bro og Stormbroen blev der bygget en bro ud for Knabrostraede over til Slotsholmen Broen hed Rode Bro men blev bare kaldt den nye bro og den har givet navn til Nybrogade Broen blev revet ned i 1726 10 55 40 35 04 N 12 34 36 3 O 55 6764000 N 12 576750 O 55 6764000 12 576750 Rode Bro Hojbro Rediger nbsp Hojbro mellem Hojbro Plads og SlotsholmenHojbro er en buebro i stobejern der forbinder Hojbro Plads med Slotsholmen I den gamle kystlinje der fulgte Fortunstraede til Kongens Nytorv var der en lille vig hvor Hojbro Plads nu ligger Det gamle stednavn Gammelbodehavn mellem Kulturministeriet og Hojbro fortaeller at her la byens aeldste handelsboder 11 Pa dette sted har der vaeret en bro helt tilbage til middelalderen Den nuvaerende bro blev bygget i 1878 og er tegnet af Vilhelm Dahlerup Murerarbejdet er udfort af Christian Peter Wienberg Holmens Bro og Borsbroen var ogsa oprindeligt udformet af Dahlerup men Hojbro er nu den eneste tilbagevaerende af hans broer Den blev udvidet til sin nuvaerende bredde i 1960 erne 1 Ved Hojbro blev der pa bunden af Slotsholmskanalen i 1992 placeret en bronzeskulpturgruppe af Suste Bonnen med forbillede i folkevisen om Agnete og Havmanden 12 I 2010 blev der malt 2 500 koretojer og 3 200 cykler ADT 13 55 40 39 4 N 12 34 47 6 O 55 677611 N 12 579889 O 55 677611 12 579889 Hojbro nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til HojbroHolmens Bro Rediger nbsp Holmens BroHolmens Bro er en buebro i granit der forbinder Christiansborg Slotsplads med Holmens Kanal Den nuvaerende bro blev opfort i 1951 14 til aflosning for Vilhelm Dahlerups bro fra 1878 55 40 35 9 N 12 34 56 8 O 55 676639 N 12 582444 O 55 676639 12 582444 Holmens Bro nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Holmens BroBorsbroen Rediger nbsp Borsbroen med Borsen og kanalrundfart Borsbroen er en buebro der gar fra Havnegade til et kryds med Borsgade udfor Borsen som den er opkaldt efter Den nuvaerende bro er fra 1933 og erstattede den oprindelige bro fra 1880 der la mellem Havnegade og arealet ved siden af Borsen der dengang var en del af den nu forsvundne Christiansgade Den oprindelige bro var ligesom Hojbro og Borsbroen tegnet af Vilhelm Dahlerup og blev benyttet til at fore jernbanesporet fra Kobenhavns havnebane over Slotsholmskanalen 15 55 40 33 4 N 12 35 5 0 O 55 675944 N 12 584722 O 55 675944 12 584722 Borsbroen nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til BorsbroenChristian IV s Bro Rediger nbsp Christian IV s BroChristian IV s Bro forer over den yderste ende af Slotsholmskanalen og forbinder Christians Brygge med Niels Juels Gade Broen blev indviet i 1961 og gjorde det muligt at fore trafikken langs med havnen ad Christians Brygge under Knippelsbro og ad Niels Juels Gade videre til Kongens Nytorv I 2014 blev der malt 14 500 koretojer og 2 300 ADT 13 Kobenhavns Kommune gennemforte i 2015 en renovering af broens over og underside Foruden en fornyelse af korebanen etablerede man nyt fortov og cykelsti 16 55 40 32 0 N 12 35 14 1 O 55 675556 N 12 587250 O 55 675556 12 587250 Christian IV s Bro nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Christian IV s BroKnippelsbro Rediger nbsp Uddybende artikel Knippelsbro nbsp KnippelsbroKlapbroen Knippelsbro forbinder Slotsholmen med Christianshavn ved at fore Borsgade over Christians Brygge og Inderhavnen til Torvegade Den forste bro pa stedet blev opfort under Christian 4 i 1618 20 Den blev kaldt for Knippensbro efter Hans Knip der i 1641 blev den forste bropasser men skiftede senere til det nuvaerende navn Den nuvaerende bro blev opfort i 1937 med Kaj Gottlob som arkitekt og blev fredet i 2007 17 Den er alene om at forbinde Indre By med Christianshavn hvorfor den har en ret stor trafikmaengde med arsdognstrafik i 2014 pa 22 200 koretojer og 35 000 cykler 13 55 40 29 N 12 35 14 O 55 67472 N 12 58722 O 55 67472 12 58722 Knippelsbro Kilder Rediger a b c indenforvoldene dk Arkiveret fra originalen 12 juli 2012 Hentet 10 marts 2012 a b Permanent bibeholdelse af gangbro over Frederiksholm Kanal Indre By Kobenhavns Kommunes hjemmeside referat af Teknik og Miljoudvalgets mode 10 oktober 2022 Kobenhavns Kommune Frederiksholms Kanal har faet ny gangbro Arkiveret 8 oktober 2018 hos Wayback Machine Indre By Lokaludvalg 26 januar 2018 Genvej over Frederiksholms Kanal kom med pa en gatur pressemeddelelse fra Realdania By amp Byg 27 januar 2016 Forlaengelse af tilladelse til midlertidig gangbro over Frederiksholms Kanal i Kobenhavns Havn Arkiveret 9 oktober 2018 hos Wayback Machine Trafik Bygge og Boligstyrelsen 2 maj 2018 Erik Hansen og Marmorbroen dialogliste Nils Vest Film Hentet 2009 01 09 Lars Bugge Glemte broer i Kobenhavn Arkiveret fra originalen 22 februar 2012 Hentet 19 august 2007 Absalon nu Stormgade Stormbroen Webside ikke laengere tilgaengelig Havn amp By juli 2004 side 5 udgivet af Kobenhavns Havn A S Allan Mylius Thomsen Kobenhavnerglimt 3 Slotsholmen Arkiveret fra originalen 9 juni 2009 Hentet 5 april 2009 Kobenhavns Havn 1840 1940 som fotograferne sa den Hojbro Plads og Gammelbodehavn 8 9 2013 Agnete og Havmanden lever livet farligt i Slotsholmskanalen Arkiveret 27 oktober 2013 hos Wayback Machine Politiken Hentet 27 10 2013 a b c Teknik og Miljoforvaltningen 2016 Trafikken i Kobenhavn Trafiktal 2010 2014 PDF s 19 23 og 26 ISSN 1904 9552 Hentet 2019 12 22 Holmens Bro indvies af en Linie 1 sporvogn d 29 Nov 1951 foto pa kb dk Storbyens Stednavne s 49 af Bent Jorgensen Gyldendal 1999 ISBN 87 00 35610 7 Christian Olsen 2015 06 03 Christian IV s Bro lukker for al biltrafik over sommeren Hovedstadens Mediehus Hentet 2020 01 22 b cite news b CS1 vedligeholdelse url status link Broerne i Kobenhavns Havn fredes Bygningskultur Danmark Arkiveret fra originalen 23 september 2015 Hentet 2009 07 23 Se ogsa RedigerSlotsholmen Absalon Kobenhavns historie pa nettetEksterne henvisninger RedigerAbsalon nu Kobenhavns historie pa nettet Arkiveret 19 oktober 2020 hos Wayback Machine Eremit dk Kilder til Kobenhavns historie online samling af aeldre litteratur om Kobenhavn nbsp Kort med alle koordinater OSM Hentet fra https da wikipedia org w index php title Broerne til Slotsholmen amp oldid 11342905 Christian IV s Bro