www.wikidata.da-dk.nina.az

Richelieu skib 1875 Det franske panserskib Richelieu blev bygget som en forbedret udgave af skibene i Océan klassen Lige

Richelieu (skib, 1875)

Det franske panserskib Richelieu blev bygget som en forbedret udgave af skibene i Océan klassen. Lige som disse blev det betegnet som panserfregat (Frégate cuirassée). Richelieu var færdigt i 1875 og var til rådighed indtil 1900. Navnet henviser til den franske kardinal og statsmand Richelieu, der levede 1585-1642. Skibet var det første af foreløbigt tre med dette navn i den franske flåde.

  Richelieu
Richelieu efter 1880. Den oprindelige rigning er erstattet med militærmaster.
Klasse
Type Panserskib
Klasse Richelieu
Historie
Bestilt 21. august 1868
Værft Flådeværftet i Toulon
Påbegyndt 1. december 1868
Søsat 3. december 1873
Taget i brug 12. april 1875 (afleveret)
11. februar 1876 (kommandohejsning)
Udgået 1900
Skæbne Ophugget i 1911
Tekniske data
Deplacement 9,130 t
Længde 101,7 m
Bredde 17,4 m
Dybgang 8,5 m
Fremdrift Maskineri: 4.240 HK, to skruer.
Sejl: 3-mastet fuldrigger.
Fart 13,2 knob under damp
Rækkevidde 3.300 sømil ved 10 knob
Panser 220 mm (max) sidepanser af jern.
160 mm panser ved barbetter og kassemat.
Besætning 750
Artilleri 6 styk 27,4 cm riflede bagladere L/18, Model 1870.
5 styk 24 cm riflede bagladere L/19. Model 1870
10 styk 12 cm riflede bagladere.
Senere: 12 cm kanonerne erstattet med 8 styk 13,8 cm og først 8, senere i alt 18 styk 37 mm revolverkanoner.
Torpedoer Fik senere opstillet 4 styk 35 cm torpedoapparater.

Design og konstruktion redigér

Linjetegning fra Brassey's Naval Annual 1887. Det grå område er den pansrede del af skibet.

Richelieu var designet af Henri Dupuy de Lôme som en forbedret udgave af Ocean klassen, og stadig med træskrog. Skibet var et kasematskib med et centralt batteri, hvor kanonerne var fordelt over to dæk. I forhold til forgængerne var antallet af kanoner i kasematten øget fra fire til seks, med tre i hver side. På linje med tidens andre panserskibe var der en kraftig metalforstærket vædderstævn.

Skibet havde en maksimal længde på 101,7 m og en bredde på 17,4 m. Dybgangen var 8,5 m og deplacementet var 9.130 ton. Besætningen talte 750 mand..

Fremdrift redigér

Richelieu havde to dampmaskiner fra Indret, der drev hver sin skrue, og den samlede effekt på prøvesejladsen var 4.600 HK, der gav en hastighed på 13,2 knob. Kulbeholdningen var på 640 tons, og det rakte til 3.300 sømil ved 10 knob. Richelieu var var fra begyndelsen fuldrigget, men ved en ombygning efter 1880 fik det militærmaster og havde herefter skonnertrigning.

Denne tegning viser Richelieu med den oprindelige rigning. Illustration fra Les Merveilles de la science, udgivet i 1891.

Bevæbning redigér

Skibet var designet med seks 27,4 cm kanoner i kasematten, plus fire 24 cm kanoner i barbatter på dækket ovenover. I stævnen var der yderligere en 24 cm kanon. Desuden var der 10 styk 12 cm kanoner på det øverste dæk. De sidstnævnte kanoner blev senere udskiftet med otte 13,8 cm kanoner.

De svære 27,4 cm kanoner var model 1870 med kaliber 18 og de kunne affyre panserbrydende granater med en vægt af 216 kg og med en mundingshastighed på 434 m/sekund. På klos hold var granaterne i stand til at gennembryde 360 mm smedejernspanser. Selve kanonen vejede 21,2 tons. De lidt mindre 24 cm kanoner var også model 1870 og havde kaliber 19. De kunne affyre panserbrydende granater med en vægt af 144 kg og med en mundingshastighed på 495 m/sekund. På klos hold var granaterne i stand til at gennembryde 366 mm smedejernspanser. Selve kanonen vejede 15,7 tons.

Kanonerne i barbetterne havde begrænset skudfelt forud og agterud, mens ellers var skibets ildkraft koncentreret i bredsiderne, bortset fra den 24 cm kanon, der var placeret i stævnen, men skudfelt i sejlretningen.

Under en ombygning fik skibet otte styk 37 mm revolverkanoner fra Hotchkiss og antallet blev senere øget til 18. Disse fem-løbede kanoner affyrede granater, der vejede 0,5 kg med en mundingshastighed på 610 m/sekund. Skudhastigheden var 30 skud i minuttet og rækkevidden var op til 3.200 meter. På billedet i infoboksen kan man se, at militærmasterne havde mærs, der var beskyttet af jernplader, og som husede et antal revolverkanoner. I slutningen af karrieren fik skibet installeret fire torpedoapparater til 35,6 cm torpedoer.

Panser redigér

Richelieu havde et 220 mm smedejernspanser langs hele vandlinjen, og det var fæstnet på 88 cm træplanker. Kasemattens panser var på 160 mm, monteret på 62 cm træ. De ubeskyttede dele af skibets skrog var dækket af tynde jernplader..

Tjeneste redigér

Richelieu blev køllagt på flådeværftet i Toulon i 1. december 1868 og søsat 3. december 1873. Skibet blev afleveret fra værftet 12. april 1875, men hejste først kommando året efter, 10. februar 1876, hvor Richelieu blev flagskib for den franske eskadre i Middelhavet. Den aktive tjeneste ophørte 3. december 1879, og skibet var herefter i reserve. Mens Richelieu lå ankret op i Toulon - 29. december 1880 - udbrød der brand ombord, og det blev nødvendigt at åbne skibets søventiler og lade det synke til bunden af havnen, så branden kunne slukkes. Richelieu blev hævet i 1881 og repareret. Den 8. oktober 1881 hejste skibet igen kommando som flagskib for Middelhavseskadren. Ud over den almindelige tjeneste i eskadren blev der også tid til i 1885 at afprøve torpedonet fra firmaet Bullivan. Nettene skulle beskytte skibet mod torpedoer, men det viste sig, at de kun var anvendelige ved hastigheder på fire knob og derunder, så de blev afmonteret igen. I 1886 blev Richelieu overført til reserven, men var stadig aktivt og fungerede fra 1892 som flagskib for reserveflåden. Skibet blev slettet af flådelisten 5. marts 1900 og lå herefter inaktivt i 10 år. Richelieu blev solgt til ophugning i Holland og 28. januar 1911 blev det slæbt ud fra Toulon. På vej gennem Biscayen var der så meget storm, at slæbetrossen måtte kappes, og Richelieu drev herefter rundt, indtil det blev fundet ved Scillyøerne. Derpå kom det på slæb igen og nåede endelig frem til Amsterdam og ophugning.

Referencer redigér

  1. De fleste kilder er enige om Dupuy de Lôme som konstruktør, men Dossiersmarine nævner i stedet Berrier Fontaine.
  2. ^ Silverstone, side 65
  3. Dossiersmarine siger 96,5 x 17,6 x 8,2 m.
  4. Dossiersmarine og Kronenfels (side 204) skriver 8.790 t., Gardiner (side 288) nævner 8.984 t.
  5. Dossiersmarine siger mellem 676 og 720 mand.
  6. de Balincourt og Vincent-Bréchignac, side 28
  7. Dossiersmarine og Gardiner (side 288) anfører 4.200 HK, Kronenfels, side 204 oplyser 4.006 HK og 13,1 knob på prøvesejladsen.
  8. de Balincourt og Vincent-Bréchignac 1976, side 28.
  9. Brassey, side 477
  10. "United States of America 1-pdr (0.45 kg) 1.46" (37 mm) Marks 1 through 15". Navweps.com. 15. august 2008. Hentet 22. december 2009.
  11. Gardiner, side 302.
  12. Kronenfels, side 304.
  13. Gardiner, side 288.
  14. Silverstone, side 111
  15. de Balincourt og Vincent-Bréchignac 1976, side 28. De fleste andre kilder registrerer skibet som forlist i Biscayen.

Litteratur redigér

  • Brassey, Thomas (1888). The Naval Annual 1887. Portsmouth, England: J. Griffin.
  • de Balincourt, Captain; Vincent-Bréchignac, Captain (1975). "The French Navy of Yesterday: Ironclad Frigates". F.P.D.S. Newsletter. Akron, OH: F.P.D.S. III (4): 26-29.
  • Gardiner, Robert, red. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Kronenfels, J.F. von (1881). Das Swimmende Flottenmaterial der Seemächte. Wien m.fl.: A. Hartleben's Verlag.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

Eksterne kilder redigér

wikipedia, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil.
Udgivelsesdato:
Det franske panserskib Richelieu blev bygget som en forbedret udgave af skibene i Ocean klassen Lige som disse blev det betegnet som panserfregat Fregate cuirassee Richelieu var faerdigt i 1875 og var til radighed indtil 1900 Navnet henviser til den franske kardinal og statsmand Richelieu der levede 1585 1642 Skibet var det forste af forelobigt tre med dette navn i den franske flade RichelieuRichelieu efter 1880 Den oprindelige rigning er erstattet med militaermaster KlasseTypePanserskibKlasseRichelieuHistorieBestilt21 august 1868VaerftFladevaerftet i ToulonPabegyndt1 december 1868Sosat3 december 1873Taget i brug12 april 1875 afleveret 11 februar 1876 kommandohejsning Udgaet1900SkaebneOphugget i 1911Tekniske dataDeplacement9 130 tLaengde101 7 mBredde17 4 mDybgang8 5 mFremdriftMaskineri 4 240 HK to skruer Sejl 3 mastet fuldrigger Fart13 2 knob under dampRaekkevidde3 300 somil ved 10 knobPanser220 mm max sidepanser af jern 160 mm panser ved barbetter og kassemat Besaetning750Artilleri6 styk 27 4 cm riflede bagladere L 18 Model 1870 5 styk 24 cm riflede bagladere L 19 Model 187010 styk 12 cm riflede bagladere Senere 12 cm kanonerne erstattet med 8 styk 13 8 cm og forst 8 senere i alt 18 styk 37 mm revolverkanoner TorpedoerFik senere opstillet 4 styk 35 cm torpedoapparater Indholdsfortegnelse 1 Design og konstruktion 1 1 Fremdrift 1 2 Bevaebning 1 3 Panser 2 Tjeneste 3 Referencer 4 Litteratur 5 Eksterne kilderDesign og konstruktion rediger nbsp Linjetegning fra Brassey s Naval Annual 1887 Det gra omrade er den pansrede del af skibet Richelieu var designet af Henri Dupuy de Lome som en forbedret udgave af Ocean klassen og stadig med traeskrog 1 Skibet var et kasematskib med et centralt batteri hvor kanonerne var fordelt over to daek I forhold til forgaengerne var antallet af kanoner i kasematten oget fra fire til seks med tre i hver side Pa linje med tidens andre panserskibe var der en kraftig metalforstaerket vaedderstaevn 2 Skibet havde en maksimal laengde pa 101 7 m og en bredde pa 17 4 m Dybgangen var 8 5 m 3 og deplacementet var 9 130 ton 4 Besaetningen talte 750 mand 5 2 Fremdrift rediger Richelieu havde to dampmaskiner fra Indret der drev hver sin skrue og den samlede effekt pa provesejladsen var 4 600 HK der gav en hastighed pa 13 2 knob 6 7 Kulbeholdningen var pa 640 tons og det rakte til 3 300 somil ved 10 knob 2 Richelieu var var fra begyndelsen fuldrigget men ved en ombygning efter 1880 fik det militaermaster og havde herefter skonnertrigning 8 nbsp Denne tegning viser Richelieu med den oprindelige rigning Illustration fra Les Merveilles de la science udgivet i 1891 Bevaebning rediger Skibet var designet med seks 27 4 cm kanoner i kasematten plus fire 24 cm kanoner i barbatter pa daekket ovenover I staevnen var der yderligere en 24 cm kanon Desuden var der 10 styk 12 cm kanoner pa det overste daek De sidstnaevnte kanoner blev senere udskiftet med otte 13 8 cm kanoner 2 De svaere 27 4 cm kanoner var model 1870 med kaliber 18 og de kunne affyre panserbrydende granater med en vaegt af 216 kg og med en mundingshastighed pa 434 m sekund Pa klos hold var granaterne i stand til at gennembryde 360 mm smedejernspanser Selve kanonen vejede 21 2 tons De lidt mindre 24 cm kanoner var ogsa model 1870 og havde kaliber 19 De kunne affyre panserbrydende granater med en vaegt af 144 kg og med en mundingshastighed pa 495 m sekund Pa klos hold var granaterne i stand til at gennembryde 366 mm smedejernspanser Selve kanonen vejede 15 7 tons 9 Kanonerne i barbetterne havde begraenset skudfelt forud og agterud mens ellers var skibets ildkraft koncentreret i bredsiderne bortset fra den 24 cm kanon der var placeret i staevnen men skudfelt i sejlretningen Under en ombygning fik skibet otte styk 37 mm revolverkanoner fra Hotchkiss og antallet blev senere oget til 18 2 Disse fem lobede kanoner affyrede granater der vejede 0 5 kg med en mundingshastighed pa 610 m sekund Skudhastigheden var 30 skud i minuttet og raekkevidden var op til 3 200 meter 10 Pa billedet i infoboksen kan man se at militaermasterne havde maers der var beskyttet af jernplader og som husede et antal revolverkanoner I slutningen af karrieren fik skibet installeret fire torpedoapparater til 35 6 cm torpedoer 11 Panser rediger Richelieu havde et 220 mm smedejernspanser langs hele vandlinjen og det var faestnet pa 88 cm traeplanker Kasemattens panser var pa 160 mm monteret pa 62 cm trae 12 De ubeskyttede dele af skibets skrog var daekket af tynde jernplader 13 Tjeneste redigerRichelieu blev kollagt pa fladevaerftet i Toulon i 1 december 1868 og sosat 3 december 1873 Skibet blev afleveret fra vaerftet 12 april 1875 14 men hejste forst kommando aret efter 10 februar 1876 hvor Richelieu blev flagskib for den franske eskadre i Middelhavet Den aktive tjeneste ophorte 3 december 1879 og skibet var herefter i reserve Mens Richelieu la ankret op i Toulon 29 december 1880 udbrod der brand ombord og det blev nodvendigt at abne skibets soventiler og lade det synke til bunden af havnen sa branden kunne slukkes Richelieu blev haevet i 1881 og repareret Den 8 oktober 1881 hejste skibet igen kommando som flagskib for Middelhavseskadren Ud over den almindelige tjeneste i eskadren blev der ogsa tid til i 1885 at afprove torpedonet fra firmaet Bullivan Nettene skulle beskytte skibet mod torpedoer men det viste sig at de kun var anvendelige ved hastigheder pa fire knob og derunder sa de blev afmonteret igen I 1886 blev Richelieu overfort til reserven men var stadig aktivt og fungerede fra 1892 som flagskib for reservefladen Skibet blev slettet af fladelisten 5 marts 1900 og la herefter inaktivt i 10 ar Richelieu blev solgt til ophugning i Holland og 28 januar 1911 blev det slaebt ud fra Toulon Pa vej gennem Biscayen var der sa meget storm at slaebetrossen matte kappes og Richelieu drev herefter rundt indtil det blev fundet ved Scillyoerne Derpa kom det pa slaeb igen og naede endelig frem til Amsterdam og ophugning 15 Referencer rediger De fleste kilder er enige om Dupuy de Lome som konstruktor men Dossiersmarine naevner i stedet Berrier Fontaine a b c d e Silverstone side 65 Dossiersmarine siger 96 5 x 17 6 x 8 2 m Dossiersmarine og Kronenfels side 204 skriver 8 790 t Gardiner side 288 naevner 8 984 t Dossiersmarine siger mellem 676 og 720 mand de Balincourt og Vincent Brechignac side 28 Dossiersmarine og Gardiner side 288 anforer 4 200 HK Kronenfels side 204 oplyser 4 006 HK og 13 1 knob pa provesejladsen de Balincourt og Vincent Brechignac 1976 side 28 Brassey side 477 United States of America 1 pdr 0 45 kg 1 46 37 mm Marks 1 through 15 Navweps com 15 august 2008 Hentet 22 december 2009 Gardiner side 302 Kronenfels side 304 Gardiner side 288 Silverstone side 111 de Balincourt og Vincent Brechignac 1976 side 28 De fleste andre kilder registrerer skibet som forlist i Biscayen Litteratur redigerBrassey Thomas 1888 The Naval Annual 1887 Portsmouth England J Griffin de Balincourt Captain Vincent Brechignac Captain 1975 The French Navy of Yesterday Ironclad Frigates F P D S Newsletter Akron OH F P D S III 4 26 29 Gardiner Robert red 1979 Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 Greenwich Conway Maritime Press ISBN 0 8317 0302 4 Kronenfels J F von 1881 Das Swimmende Flottenmaterial der Seemachte Wien m fl A Hartleben s Verlag Silverstone Paul H 1984 Directory of the World s Capital Ships New York Hippocrene Books ISBN 0 88254 979 0 Eksterne kilder rediger nbsp Wikimedia Commons har flere filer relateret til Richelieu skib 1875 classe Richelieu Arkiveret 20 juli 2011 hos Wayback Machine fransk Hentet fra https da wikipedia org w index php title Richelieu skib 1875 amp oldid 11512312